Історія проекту

Спрощення процедур торгівлі перейшло на центральне місце в Україні в контексті інтеграції в європейські і світові ринки. Україна потребує поліпшення інформаційного забезпечення міжнародної торгівлі, одним з основних елементів якої є транспортування товарів через кордони.

Одеса є вигідно розташованим містом для проведення успішного передового експериментального проекту «Єдине вікно- локальне рішення», спрямованого на гармонізацію і уніфікацію торговельних процедур.

12313123131- го червня 2011 року в Одесі було проведено міжнародний семінар з даного питання за сприяння Українського національного комітету Міжнародної торгової палати (ICC Ukraine), Національного інституту стратегічних досліджень, Державної митної служби України та за участю представників українського бізнесу.

Виконавчий секретар Європейської економічної комісії ООН (ЄЕК ООН) Я.Кубіш високо оцінив результати проведення зазначеного семінару і звернувся до прем’єр-міністра України з проханням підтримати ініціативу Українського національного комітету Міжнародної торгової палати (ICC Ukraine) по реалізації в Україні пілотного проекту «Єдине вікно- локальне рішення».

На виконання доручень і за підтримки Прем’єр – міністра України, з ініціативи Українського національного комітету Міжнародної торгової палати було створено Міжвідомчу робочу і експертна групи з питання впровадження системи «Єдине вікно- локальне рішення» в зоні діяльності Південної митниці і портів Одеської області, які почали свою діяльність в грудні 2011 року.

У квітні 2012 року з метою реалізації концепції спрощення, гармонізації, стандартизації та комп’ютеризації процедур міжнародної торгівлі на основі напрацювань ЄЕК ООН та Всесвітньої митної організації було створено Товариство з обмеженою відповідальністю «ППЛ 33-35».

Реалізація зазначеного проекту передбачається шляхом створення в портах, розташованих в Одеській області, Єдиної інформаційної системи портового співтовариства (ЄІС) . Загальні принципи створення і функціонування «єдиного вікна» викладені в Рекомендаціях № № 33, 34, 35 ЄЕК ООН.

Довідка:

  • Рекомендація № 33 (2005 рік) визначає основні принципи для очищення експорту , імпорту та транзиту .
  • Рекомендація № 34 (2011 рік) деталізує процес гармонізації даних при здійсненні обміну інформацією між учасниками ЄІС.
  • Рекомендація № 35 (2010 рік) вимагає аналізу підготовленості правової системи для впровадження «єдиного вікна» в країні або в певному регіоні.

На базі зазначених портів заснована Європейська асоціація ЄІС- European Port Community Systems Association (EPCSA).

Мета Асоціації – розвиток електронної логістики у всіх європейських портах, підвищення ефективності морських перевезень, експедиторської і логістичної діяльності в Євросоюзі. Асоціація закликає всіх користувачів послугами портів активно створювати зазначені системи.

Впровадження ЄІС спочатку на локальному рівні з перспективою використання цього досвіду для створення національного «єдиного вікна» наблизить Україну до стратегії розвитку торгівлі Євросоюзу, де вже прийнята програма розвитку мережі національних механізмів «єдиного вікна», які будуть обмінюватися інформацією на підставі стандартів ООН і Всесвітньою митною організації.

Таким чином, на першому етапі проекту основним завданням є впровадження зазначених рекомендацій ООН, доручень Кабінету Міністрів України шляхом створення відповідних програмно-інформаційних комплексів, засобів комунікації між учасниками ЄІС, організаційного забезпечення взаємодії державних і недержавних підприємств та установ на шляху оптимізації транспортних процесів, зменшення загроз непередбачуваних суб’єктивних обставин, анулювання впливу людського фактора на процес переміщення товарів і транспортних засобів через кордони і як наслідок, збільшення обсягів зовнішньої торгівлі, надходжень до Держбюджету України податків та зборів.

ЄІС, яка на сьогоднішній день створюється в Одеському морському торговому порту, використовує існуючий досвід і передову практику європейських портів.

Створення ЄІС на базі портів Одеського регіону має бути максимально вигідним як для бізнес спільноти, так і для контролюючих органів. Воно позитивно вплине на розвиток Одеси, як основного вузла європейської логістичного ланцюга між Півднем і Північчю Європи, між Європою і Азією.

На рівні України створення такої системи дасть реальний поштовх розвитку сприятливого правового простору, гармонізації обміну даними між різними учасниками транспортного процесу і державними контролюючими органами на рівні світових стандартів і таким чином стане першим кроком до національного «єдиного вікна» з усіма пов’язаними з цим процесом позитивними зрушеннями, спрямованими на інтеграцію з Європою на рівні міжнародних ланцюгів поставок товарів, обмеження бюрократичних процедур і боротьби з корупцією.

Приєднання

Учасники проекту:

  • Експедиторські організації
  • Державна фіскальна служба України
  • Філії ДП «АМПУ»
  • Одеський прикордонний загін
  • Головне управління Державної санітарно-епідеміологічної служби на водному транспорті
  • Державна установа «Лабораторний цент Держсанепідслужби
    Україна на водному транспорті»
  • Державна екологічна інспекція Північно-Західного регіону
    чорного моря
  • Одеська регіональна служба державного ветеринарно-санітарного контролю та нагляду на державному кордоні та транспорті
  • Державна фітосанітарна інспекція Одеської області
  • Автотранспортні підприємства (перевізники)
  • Морські агенти

Інформаційні бюлетені

dllog

Інформаційний
бюлетень №1

dllog

Інформаційний
бюлетень №2

dllog

Інформаційний
бюлетень №3

Модулі ІСПС

Нормативна інформація

На даній сторінці розміщена нормативна інформація про приєднання до проекту (Договір, Накази і Розпорядження про введення модулів ІСПС в експлуатацію)
Перейти на сторінку

Технічна інформація

На даній сторінці розміщена технічна інформація про приєднання до проекту (Договір, який Накази та розпорядження про введення модулів ІСПС в експлуатацію)
Перейти на сторінку